{"id":569,"date":"2005-10-12T19:50:41","date_gmt":"2005-10-12T17:50:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.francescocataldo.it\/blog\/?p=569"},"modified":"2010-05-16T22:28:03","modified_gmt":"2010-05-16T20:28:03","slug":"pontificando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.francescocataldo.it\/?p=569","title":{"rendered":"Pontificando"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto di un ponte sullo stretto \u00e8 uno dei pi\u00f9 antichi dell&#8217;Italia moderna, e dal tempo delle elementari frequentate al sud ne ho sempre sentito parlare bene, anzi, pi\u00f9 che bene ne ho sempre sentito parlare come di un sogno troppo bello per realizzarsi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le uniche stonature venivano dallo scetticismo: &#8220;Figuriamoci se con quello che costa ci faranno mai un regalo del genere. Li spenderebbero s\u00ec tutti quei soldi se lo stretto fosse a Milano, o Roma.. ma a Messina..&#8221; e cos\u00ec il prof di turno richiudeva il giornale con un&#8217;aria di rassegnazione che non capivamo, come del resto non si capiva l&#8217;importanza di un pezzo di strada sospeso sul mare.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto \u00e8 tornato a galla periodicamente, campeggiava sulle prime pagine ben raffigurato nel come avrebbe potuto essere, anche se per il meridione avere quel ponte era come mettere Turi su una navicella italiana e mandarlo sulla Luna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quel ponte pare lo si voglia fare e mi stupiscono le critiche, i ricorsi, le denunce di gare truccate, le manifestazioni per rallentarne la realizzazione: abbiamo inseguito per decenni un&#8217;idea solo finch\u00e9 \u00e8 sembrata irrealizzabile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I numeri di occupazione e indotto mi fanno sorridere, il cantiere avr\u00e0 vita ben definita nel tempo e poi chiuder\u00e0, dovremmo analizzare la crescita di possibilit\u00e0 per chi sposta merci e servizi, per il turismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A scuola dicevano: &#8220;Il nord \u00e8 ricco perch\u00e9 ha le vie di comunicazione&#8221; sono queste a rendere ricca un&#8217;area, l&#8217;umanit\u00e0 lo ha imparato dal Nilo in poi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oggi un&#8217;impresa \u00e8 stata designata per i lavori, dovremmo sentirci pi\u00f9 ricchi, essere contenti e festeggiare di stare facendo finalmente qualcosa di importante per il nostro paese e per un&#8217;area del paese che ne ha pi\u00f9 bisogno di altre per cui diciamo non si \u00e8 fatto mai abbastanza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il ponte non risolver\u00e0 l&#8217;economia della Calabria e della Sicilia, ma forse avranno qualche speranza in pi\u00f9, che avrebbero avuto gi\u00e0 oggi se decenni fa qualcuno avesse voluto guardare pi\u00f9 in l\u00e0 del proprio naso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Noi italiani non abbiamo mai avuto certezza di risultato per le nostre imprese, abbiamo provato, qualche volta ci \u00e8 andata bene e l&#8217;ex commissario europeo ai Trasporti, Loyola de Palacio ci da ragione: &#8220;Il ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 un&#8217;opera di interesse essenziale per il Corridoio 1 (Berlino-Palermo) prioritaria non solo per l&#8217;Italia ma anche per l&#8217;Unione europea&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto di un ponte sullo stretto \u00e8 uno dei pi\u00f9 antichi dell&#8217;Italia moderna, e dal tempo delle elementari frequentate al sud ne ho sempre sentito parlare bene, anzi, pi\u00f9 che bene ne ho sempre sentito parlare come di un sogno troppo bello per realizzarsi. 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